中国邮轮版图添新丁 广州邮轮母港起航

　　11月17日，广州南沙国际邮轮母港正式开港首航，标志着全国规模最大的邮轮母港综合体正式运营，为广州南沙自贸区邮轮旅游发展掀开新篇章。

　　据悉，广州南沙国际邮轮母港位于粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。开港当日，歌诗达邮轮“新浪漫号”首次靠泊南沙，近1200名来自“泛珠三角”城市的游客登上邮轮开启旅程。

　　笔者在现场看到，整个航站楼以“鲸舟”立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼，建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念。与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行优化升级，配合多种智能化、科技化的查验设备，可大大提高旅客的通关效率；并实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利，是国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。

　　据广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司总经理许镇江介绍，新建设的南沙母港在航站楼规模、通关设备及效率、航线等方面都位居国内前列。其中，母港在一楼大厅配备100个办票柜台，边检配备了出入境通道62条，包括了30条人工和32条自助，同时配置了人脸识别、邮轮管控系统等多种智能化、高科技的查验设备；与原先的邮轮码头相比，母港通关效率预计可提高2倍，保守估计每小时可通关2500人次左右。

　　值得一提的是，在通关联检设计上，母港将海关和边检合二为一，以达到快速通关，减少拥堵的效果。未来，旅客在邮轮母港接受海关检查时，正常情况下将处于一种“无感通关”的状态。据悉，旅客在出境时通过行李托运，可以轻松自如漫步登轮；在后台海关将对托运行李进行全面检查，经检查无异常的行李将直接送往旅客邮轮房间，让旅客出行更为惬意自在。

　　广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林表示，南沙国际邮轮母港启用，填补了广州邮轮基础设施空白，标志着广州国际邮轮产业发展步入新阶段。新母港将为广州、广东乃至整个华南地区居民的邮轮旅游提供良好的硬件支持和服务体验，也将强化广州国际航运枢纽功能，提升综合性门户城市引领作用。广州南沙将一如既往地完善邮轮产业政策体系，全力打造包括邮轮旅游、物资配送、商品交易以及邮轮制造和维修等在内的全产业链，并携手香港、深圳等城市，共建粤港澳大湾区邮轮母港群，打造大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈。