打造全场景出行 推动产业融合发展

　　“2019旅游出行大会”11月10日在广西桂林盛大举行。此次大会由中国旅游车船协会主办，中国旅游景区协会、中国旅行社协会等多家单位共同协办。现场，中国旅游车船协会会长赵金俊表示，作为贯穿旅游活动全过程关键要素,旅游出行的结构和特征正在发生深刻的变化。传统“点”到“点”的出行方式已不能满足旅游者需求,交通线路也不单单起着串联目的地、景点的作用。旅游出行需求呈现出高品质、多元化、个性化的特征,旅游出行行业已经迈入全新的发展轨道。

　　同时，GoFun出行CEO谭奕也受邀出席本次大会，探讨行业的跨界和融合发展。谭奕在会议上表示，共享出行的用车场景覆盖范围已经越来越广泛，产业链的链条也越来越长，GoFun出行向全场景出行转换的同时，希望可以通过自己的创新体系赋能产业链，实现各方的融合发展。

共享出行用车场景多元化，融入全时段、全场景状态

　　近年来，共享出行的用车场景辐射范围愈发广泛。谭奕表示，早先新能源技术没有成熟，出行的半径比较短，场景主要聚焦在城市内出行和本地出行。但是随着技术、商业模式和后台科技技术的发展，加之车型和平台的丰富，现在出行领域中分时租赁业态的触角越来越长，边界线越来越模糊，产品已经自然地融入到了这个行业当中。

　　分时租赁场景的多元化，也带来了共享汽车业务的多元化，原先共享汽车更多的是按分钟、按小时来进行租赁，现在日租比例逐渐提升，而且出行距离变得越来越长。在不少二、三线的城市里面，共享汽车出行距离能达到200公里以上，这说明了共享汽车的出行半径和出行习惯逐渐由原来的中短途出行向跨城出行延伸。

　　在今年的“十一”国庆假期中，GoFun出行累计为3.48万用户提供了短租服务，短租订单占整体订单数6.2%，收现占整体收现34.2%，用车时长占整体时长50.1%。各大出行圈的自然属性能带来很多的自驾的数据，用户越来越倾向于用更灵活、方便和经济的日租自驾去实现中短途旅行，跨城出行场景和城市联动生活圈的布局，满足了用户跨城出行需求。

　　此外，夜间长途场景也补足了出行场景的缺口。深夜出行需求客观存在，分时租赁服务能够提供相对私密安全的空间，更好地保障用户人身安全。谭奕在会上分享了数据，在GoFun出行重点布局城市，夜间分时租赁订单量占比超21%。这些数据都能够更好的佐证，随着科技的发展，车的型号调整、商业模式的转变，使得作为过去城市内非常细分的运输工具的共享汽车，现在慢慢融入了全时段、全场景的状态。

　　打通产业链上下游， 推动出行服务融合发展

　　GoFun出行从过去三年分时租赁的场景累积中吸取经验，总结出了未来共享出行行业的发展趋势。结合自身的优势和发展理念，GoFun出行前不久在“GoFun Connect 突破 重塑 赋能”战略发布会上提出了GoFun Connect全新概念，把企业从过去单纯的出行服务租赁公司向科学化和平台化转化。

　　GoFun Connect是集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业系统。其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服务记录仪;软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端;运营管理能力涵盖GoFun多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。辐射的主体包括汽车主机厂、汽车经销商、汽车金融服务商、保险公司、个人车主、车后服务商、二手车公司等产业链上的各方角色。

　　谭奕称，这套体系能够使得GoFun 出行通过资产管理能力、汽车管理能力和一系列的软硬件的能力，去帮助所有的汽车制造商和产业链的上下游，为整合产业和出行服务做全面融合发展和融合推动的工作，让产业链的价值能够被各方角色重新激活分配，进而赋能整个汽车产业链协同发展。

　　这套体系的推出也让科技巨头看到了共享出行的发展潜力。谭奕认为，GoFun出行是以科技为驱动的公司，除了建立自己的区块链平台，让各个技术公司在这个平台上创建自己的用户数据存链和存证，将各方数据链打通，快速帮助保险公司、交通执法部门、交通违法管理机构等主体形成闭环生态链，还跟华为等科技巨头进行深度合作和战略对接，赋能维修的透明化，继续让大数据应用算法在整个出行和出租市场起到支撑的作用。

　　最后，谭奕表示，融合发展和跨界融合合作，是这次大会的重要主题，GoFun出行将不忘初心，与各方一同发展进步，把出行业务发展成更具个性的全时段、全场景的自驾出行。同时希望能够打通产业链上下游，与各方共同盘活出行市场，充分挖掘产业价值链。